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12月15日，貴州仁遵高速公路通車儀式在遵義市播州區(qū)平正鄉(xiāng)大發(fā)渠特大橋上舉行。“七一”勛章獲得者、時(shí)代楷模黃大發(fā)老支書出席儀式并鄭重宣布：“仁遵高速現(xiàn)在通車！”自此，仁遵高速公路正式開通試運(yùn)行。通車后，遵義市區(qū)到仁懷市的車程將由現(xiàn)在的1小時(shí)30分縮短至30分鐘，并將有力促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)土特產(chǎn)外銷，增強(qiáng)沿線鄉(xiāng)村與城市之間的聯(lián)系，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

仁遵高速公路全線52.45公里，包括101座橋，26座隧道等工程。公路用時(shí)4年建成，并于日前通過驗(yàn)收，所有檢測數(shù)據(jù)都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，整體評(píng)分達(dá)到95分以上。按照雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全體建造者們?cè)谶吰轮卫?、污水處理等方面進(jìn)行技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)邊修建邊治理，把生態(tài)理念貫徹到底，同時(shí)在隧道路段創(chuàng)新使用“錨桿套管工藝”，解決因錨桿露頭刺破防水層質(zhì)量的問題。

據(jù)介紹，仁遵高速公路屬于《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中滬蓉高速G42的聯(lián)絡(luò)線，G4215成都-遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，由貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司承建，預(yù)算投資128.26億元。

貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司仁遵高速公路項(xiàng)目建設(shè)辦公室黨支部書記徐應(yīng)祿介紹，“仁遵高速起于仁懷市蒼龍，止于忠莊桃溪，與蘭海高速T型交叉，設(shè)計(jì)速度100km/h，全線設(shè)置互通立交 6 處、服務(wù)區(qū) 1 處、停車區(qū) 1 處、收費(fèi)站 3 處。建成后可有效緩解周圍高速路段節(jié)假日常年堵車情況。此外，公路橋隧比為68.83%，5357米的石筍溝隧道，410米的上承式鋼管拱橋大發(fā)渠特大橋控均屬于其中的控制性工程。

“建設(shè)仁遵高速公路項(xiàng)目，有利干加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，加強(qiáng)黔北地區(qū)與川渝的聯(lián)系，同時(shí)推動(dòng)遵義市、仁懷市同城化建設(shè)。”徐應(yīng)祿補(bǔ)充道。

黃大發(fā)在自家門口親眼見證了大發(fā)渠特大橋的修建，他表示，“能夠在懸崖峭壁間修起這么宏偉的橋，實(shí)在是太不容易了，如今橋修好了，馬上通車了，我們的家鄉(xiāng)也富裕起來了！”

黃大發(fā)用30余年，在絕壁上鑿出一條長9400米跨3個(gè)村的“生命渠”，結(jié)束了草王壩長期缺水的歷史。如今，貴州的橋梁建設(shè)者們傳承弘揚(yáng)“大發(fā)精神”，僅用4年就為黔北地區(qū)打通了一條集旅游和高速為一體，促進(jìn)鄉(xiāng)村發(fā)展的“致富路”。貴州公路人逢山開路、遇水架橋，百折不撓的現(xiàn)代公路精神無疑助推了貴州的“十年蝶變”。

關(guān)鍵詞： 高速公路 懸崖峭壁 強(qiáng)勁動(dòng)力