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【資料圖】

江蘇省人大代表，沭陽縣委副書記、縣長王瑞（中）。孫婉露攝

2023年江蘇省政府工作報告指出，進一步完善現代綜合交通運輸體系，高質量建設交通運輸現代化示范區。江蘇省人大代表，沭陽縣委副書記、縣長王瑞提出，建議淮沭新鐵路早日開工建設，跑出蘇北發展“加速度”。

近年來，江蘇省認真貫徹“交通強國”重大戰略部署，把鐵路建設作為綜合交通建設的主戰場。正在建設的寧淮城際鐵路和規劃建設的淮沭新鐵路，作為貫穿全省南北的大通道，為加快蘇北發展、提升南京首位度提供了新的契機。淮沭新鐵路沿線地區近800萬人，作為全省人口第一大縣和蘇北經濟第一強縣，沭陽高峰時期外出務工達30余萬人，外來創業就業超過20萬人，其中半數以上來自江浙滬地區，對外交通出行需求強烈。

目前，沭陽周邊所有市縣都有通車高鐵或在建高鐵，形成了“環沭高鐵圈”，唯有沭陽尚未開建高鐵，既影響了縣域經濟社會發展，也制約了區域副中心城市建設。為補齊蘇北高速鐵路網短板，在省委、省政府的積極推動下，淮沭新鐵路被列入省2023年重點儲備項目。

為進一步提升交通樞紐能級和路網服務水平，有效支撐經濟發展，滿足沭陽及周邊近800萬人的高鐵出行需求，王瑞建議，省相關部門加快推進淮沭新鐵路前期各項工作，盡快開工建設。“淮沭新鐵路的開通，可以實現京滬高鐵第二通道與全省中軸主通道的功能疊加，對實現區域協調發展，加快蘇北趕超，推進中國式現代化江蘇新實踐具有重大現實意義。”王瑞說。

關鍵詞： 江蘇省人大 沭陽縣委 外出務工